検証

イエローまんぼう号の排気系に手が加わりました(車検対応型メタルキャタライザー&エキゾーストマニホールド)。そしてROMチューン。エンジン出力は高回転域で15ps程度のアップですが、ハイカム切り替え回転数を下げ、全域が軽く気持ちよく回るようになりました。ノーマルがモッサリエンジンだったので、やっと本来のV-tecエンジンになってくれたと思います。タイム計測するデータロガーも装着しましたので、これから袖森(袖ヶ浦フォレストレースウエイ)でシェイクダウンです。
昨日は雨だったから、今日は多い方かな
午後からは貸切でイベントが開催されるようです。
今日の最速ラップは、1:21:82
最高速も五キロ速くなったし、効果はフィーリングだけではないようです。
タイヤがすり減ってズルズルです。他の人たちは、やっぱりSタイヤが多い。しかし、しばらくはラジアルで頑張ります。
一回目を終わってピットに帰ってきたら、走ってるところを見てた人から「時々白煙が出てたよ」って言うんです。乗ってる限りは変化ないんだけど、、、エキマニ&触媒交換のせいかしら?前より燃費は超悪くなった。